De quelle façon ouvrir le capot de votre Mitsubishi Eclipse Cross?
Tout d’abord, ouvrir le capot de son Mitsubishi Eclipse Cross semble le plus souvent être une question stupide cependant le bouton pour déverrouiller le capot est souvent dissimulé. Du coup, c’est vraiment pas très intuitif pour le trouver. Notamment, dans le cas où c’est un véhicule que vous venez d’acheter ou de louer.
La marche à suivre pour pouvoir ouvrir le capot de votre Mitsubishi Eclipse Cross
Avant tout, la meilleure façon de trouver le bouton pour débloquer le capot de votre Mitsubishi Eclipse Cross est d’abord de vous installer à la place du conducteur. Tout simplement car l’intérieur est conçu tout autour du chauffeur, et de ce fait, tout les boutons ont besoin d’être facilement atteignable. Après, il va falloir regarder sur votre côté à gauche. Tout les modèles de véhicules possèdent la manette de déblocage du capot sur ce côté, c’est une norme universelle. Ensuite vous aller pouvoir tâtonner le poste de pilotage en face de votre genou à gauche ou en dessous de votre volant de Mitsubishi Eclipse Cross. Il est de bon ton de remémorer que la manette d’ouverture n’est pas toujours forcement visible cependant c’est forcément atteignable. La seconde option est que le bouton est mis sur le sol à gauche de votre siège chauffeur de Mitsubishi Eclipse Cross. Dès que vous avez trouvé le fameux bouton, il suffit de tirer dessus. Il est généralement sous la forme d’un petit levier en plastique avec un logo qui symbolise l’ouverture du capot. Une fois que vous avez actionnné celui-ci, vous allez entendre le son d’un déclenchement d’ouverture du capot. Il suffit simplement de sortir de votre Mitsubishi Eclipse Cross, de vous mettre devant la calandre et de passer la main entre celle-ci et le milieu du dessous du capot pour trouver le second bouton et bien débloquer le capot. Vous êtes maintenant capable d’ouvrir le capot de votre Mitsubishi Eclipse Cross sans encombre. Afin de tenir le capot en position ouverte, il vous suffira de trouver la barre métallique qui est accroché dedans et bloquer l’élément dans le trou de butée prévu pour le blocage.
