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De quelle manière ouvrir le capot de votre Lancia Beta Spyder?

ouvrir-capot-Lancia-Beta-SpyderDans un premier temps, ouvrir le capot de son Lancia Beta Spyder parait souvent être une question stupide néanmoins le bouton pour déverrouiller le capot est bien souvent caché. Du coup, ce n’est pas simple pour le retrouver. En particulier, dans le cas où c’est un véhicule que vous venez d’obtenir ou que vous avez loué.

La technique pour ouvrir le capot de votre Lancia Beta Spyder

Avant tout, la meilleure façon de retrouver le bouton pour ouvrir le capot de votre Lancia Beta Spyder est de vous asseoir au poste de conduite. Uniquement car l’intérieur est réalisé tout autour du chauffeur, et de ce fait, tout les boutons ont besoin d’être facilement atteignable. Ensuite, il va falloir regarder sur votre côté gauche. Tout les modèles de véhicules possèdent le bouton de déblocage du capot de ce côté, c’est universel. Et ensuite il va falloir tâtonner le poste de pilotage devant votre genou gauche ou bien en dessous de votre volant de Lancia Beta Spyder. Il est bien de remémorer que le bouton n’est pas toujours visible néanmoins c’est systématiquement atteignable. La deuxième alternative se trouve être que le levier d’ouverture est mis sur le sol à gauche de votre siège chauffeur de Lancia Beta Spyder. Dès que vous avez déniché le fameux levier d’ouverture, il vous suffit de tirer sur celui-ci. Il se présente généralement comme un petit levier en plastique noir avec un pictogramme symbolisant le capot et son ouverture. Dès que vous avez tiré dessus, vous allez entendre un bruit d’ouverture. Il suffit simplement de sortir de votre Lancia Beta Spyder, de vous placer en face de la la calandre et de passer la main dans l’espace d’ouverture au milieu du capot pour trouver le second bouton et bien débloquer le capot. Vous êtes désormais en mesure d’ouvrir le capot de votre Lancia Beta Spyder sans aucun problème. De sorte à garder le capot en position ouverte, il suffit de retrouver le tuteur à l’intérieur de celui-ci et insérer l’élément dans le trou de butée prévu pour le blocage.