Comment faire pour changer les roues de votre Volvo Vcc ?
Pour commencer, changer les roues de votre Volvo Vcc se trouve être une tâche très simple et rapide. Il y a de grandes chances que vous soyez confronté à cette situation durant votre vie d’automobiliste. Que ce soit pour une roue crevée ou simplement par souci de maintenance, nous allons vous indiquer la méthode à respecter pour changer les roues de votre Volvo Vcc facilement et convenablement.
Marche à suivre pour changer les roues de votre Volvo Vcc
Dans un premier temps, assurez vous que votre Volvo Vcc est correctement garée sur un terrain plat puis que personne ne soit à l’intérieur. Naturellement, n’oubliez pas de bien serrer le frein de parking de votre Volvo Vcc ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues restent fixes. Ensuite, enlever le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si cela est installé sur votre Volvo Vcc. Quelques véhicules (habituellement des 4 roues motrices) ont un capuchon au milieu. Ainsi, retirez ceci pour rendre les écrous de roues atteignables. Ensuite, desserrez modérément les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Volvo Vcc n’est pas encore en hauteur. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Néanmoins faites en sorte que la clé est dans une position horizontale pour ne pas vous blesser. Puis, munissez-vous de votre cric de levage. Positionnez votre cric sous le point de levage de votre Volvo Vcc (à côté des passages de roues). Maintenant, vous êtes en mesure de lever votre véhicule afin de mettre la roue à enlever en hauteur. Quand votre Volvo Vcc se trouve être en hauteur, vous n’avez plus qu’a terminer le desserage afin d’extraire la roue. Maintenez correctement la roue avec les deux mains. Petit rappel , il arrive que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, la douille adéquate va être dans la boîte à gants. Votre roue de Volvo Vcc est désormais dégagée du véhicule. Vous pouvez maintenant refaire ces manipulations dans le sens opposé pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien repositionner votre roue à la suite de la maintenance. Faîtes bien attention à serrer convenablement vos écrous ainsi que d’abaisser le cric doucement. Puis, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
