Quelle est la technique pour changer les roues de votre Volvo 265 ?
Tout d’abord, changer les roues de votre Volvo 265 est une opération très simple et rapide. Il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à cette situation durant votre vie de conducteur. Que ce soit pour une roue crevée ou tout bonnement par souci de maintenance, on va vous donner la méthode à respecter pour changer les roues de votre Volvo 265 simplement et correctement.
Méthodologie pour changer les roues de votre Volvo 265
Avant tout, faites en sorte que votre Volvo 265 est bien parquée sur un support plat puis que qu’aucune personne ne reste à l’intérieur. Naturellement, pensez à bien bloquer le frein de parking de votre Volvo 265 ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues restent fixes. Par la suite, ôter le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si c’est monté sur votre Volvo 265. Certains voitures (principalement des 4×4) auront un capuchon au milieu. Par conséquent, enlever cet élément pour rendre les écrous atteignables. Ensuite, dévissez un peu les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet pendant que votre Volvo 265 est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les desserrer à la main, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Néanmoins faites en sorte que la clé est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Par la suite, munissez-vous de votre outil de levage (cric). Positionnez votre cric au-dessous du point de levage de votre Volvo 265 (à côté des passages de roues). À présent, vous êtes en mesure de surélever votre véhicule de sorte à positionner la roue à extraire en hauteur. Quand votre Volvo 265 est en hauteur, vous n’avez plus qu’a finir de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Prenez bien la roue avec les deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, la douille adéquate sera dans votre boîte à gants. Votre roue de Volvo 265 est à présent en dehors du véhicule. Vous pourrez maintenant répétez ces manipulations dans le sens inverse pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre roue à la suite de la maintenance. Faîtes gaffe à resserrer correctement vos écrous ainsi que d’abaisser le système de levage tranquillement. Pour finir, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
