De quelle façon changer les roues de votre Toyota Aygo 2 ?
En premier lieu, changer les roues de votre Toyota Aygo 2 est une tâche basique et très peu chronophage. On peut dire qu’il y a pas mal de chance que vous allez être confronté à cette situation dans votre vie de conducteur. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou simplement par souci de maintenance, nous allons vous donner la méthode à suivre pour changer les roues de votre Toyota Aygo 2 rapidement et en toute sécurité.
Méthodologie pour changer les roues de votre Toyota Aygo 2
Pour commencer, garantissez vous que votre Toyota Aygo 2 est correctement parquée sur un terrain plat et que qu’aucune personne ne soit à l’intérieur. Évidemment, pensez à bien serrer le frein à main de votre Toyota Aygo 2 ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues soient fixes. Ensuite, ôter le capuchon du moyeu ou le couvercle de la roue si c’est monté sur votre Toyota Aygo 2. Quelques voitures (principalement des 4 roues motrices) ont une couverture centrale. Par conséquent, enlever ceci pour rendre les écrous accessibles. Ensuite, desserrez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Toyota Aygo 2 est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Lorsque les écrous sont trop raides pour les desserrer à la main, vous pouvez vous aider du poids de votre corps en appuyant avec vos pied sur l’outil. Mais assurez vous que l’outil est bien à l’horizontal pour votre propre sécurité. Puis, munissez-vous de votre cric de levage. Placez votre cric sous le point de levage de votre Toyota Aygo 2 (à côté des passages de roues). Maintenant, vous êtes en mesure de lever votre véhicule afin de mettre la roue à extraire en l’air. Quand votre Toyota Aygo 2 est en l’air, vous n’avez plus qu’a terminer le desserage afin d’extraire la roue. Prenez correctement la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il est possible que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, la douille adéquate sera dans votre boîte à gants. Votre roue de Toyota Aygo 2 est désormais en dehors du véhicule. Vous pourrez maintenant refaire ces manipulations dans le sens opposé pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou remonter votre roue à la suite de la maintenance. Faîtes gaffe à resserrer suffisamment vos écrous ainsi que d’abaisser le cric doucement. Pour finir, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
