Comment faire pour changer les roues de votre Suzuki Swift 3 ?
En premier lieu, changer les roues de votre Suzuki Swift 3 est une opération basique et rapide. On peut dire qu’il y a pas mal de chance que vous allez être confronté à cette situation durant votre vie de conducteur. Que ce soit pour une crevaison ou simplement pour la maintenance, nous allons vous indiquer la méthode à respecter pour changer les roues de votre Suzuki Swift 3 simplement et correctement.
Méthode pour changer les roues de votre Suzuki Swift 3
Avant tout, faites en sorte que votre Suzuki Swift 3 est correctement parquée sur un sol plat et que personne ne reste dedans. Naturellement, n’oubliez pas de bien bloquer le frein de parking de votre Suzuki Swift 3 ainsi que de passer une vitesse pour que les roues restent bloquées. Plus tard, retirez le capuchon du moyeu ou le couvercle de la roue si c’est installé sur votre Suzuki Swift 3. Quelques voitures (principalement des 4×4) auront une couverture centrale. Du coup, enlever ceci pour rendre les écrous de roues atteignables. Puis, dévissez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Suzuki Swift 3 est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Dans le cas où les écrous sont trop raides pour les dévisser à la main, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Mais assurez vous que la clé est bien à l’horizontal pour votre propre sécurité. Par la suite, munissez-vous de votre outil de levage (cric). Positionnez votre cric sous le point de levage de votre Suzuki Swift 3 (à côté des passages de roues). Désormais, vous pouvez surélever votre véhicule de sorte à mettre la roue à extraire en hauteur. Quand votre Suzuki Swift 3 est en hauteur, vous n’avez plus qu’a finir le desserage afin d’enlever la roue. Maintenez correctement la roue avec les deux mains. Petit rappel , il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majeure partie du temps, l’embout va être dans la boîte à gants. Votre roue de Suzuki Swift 3 est désormais dégagée du véhicule. Vous pouvez maintenant refaire ces manipulations dans le sens inverse pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou remonter votre roue à la suite de la maintenance. Faîtes bien attention à resserrer suffisamment vos écrous sans oublier d’abaisser le cric tranquillement. Puis, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
