Comment changer les roues de votre Renault R5 ?
En premier lieu, changer les roues de votre Renault R5 se trouve être une intervention basique et très peu chronophage. Il y a de grandes chances que vous soyez confronté à cette situation durant votre vie de conducteur. Que ce soit pour une roue crevée ou simplement pour l’entretien, on va vous donner la bonne marche à respecter pour changer les roues de votre Renault R5 simplement et correctement.
Méthode pour changer les roues de votre Renault R5
Avant tout, faites en sorte que votre Renault R5 est correctement garée sur un support plat puis que qu’aucune personne ne soit dedans. Évidemment, n’oubliez pas de bien bloquer le frein de parking de votre Renault R5 ainsi que d’enclencher une vitesse afin que les roues restent bloquées. Ensuite, enlever le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si cela est prévu sur votre Renault R5. Certains voitures (habituellement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Du coup, enlever ceci pour rendre les écrous de roues atteignables. Puis, desserrez un peu les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet pendant que votre Renault R5 n’est pas encore en hauteur. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop raides pour les desserrer à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Néanmoins garantissez vous que la clé est dans une position horizontale pour ne pas vous blesser. Puis, prenez votre cric de levage. Positionnez votre cric au-dessous du point de levage de votre Renault R5 (à côté des passages de roues). À présent, vous pouvez lever votre véhicule de sorte à positionner la roue à enlever en l’air. Quand votre Renault R5 se trouve être en l’air, il ne vous reste plus qu’a terminer de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Maintenez correctement la roue avec vos deux mains. Petit rappel , il arrive que vous ayez un écrou antivol, la plupart du temps, la douille adéquate va être dans votre boîte à gants. La roue de Renault R5 est à présent en dehors du véhicule. Vous pourrez désormais répétez ces actions dans le sens opposé pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer suffisamment vos écrous sans oublier de rabaisser le système de levage tranquillement. Puis, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
