Comment faire pour changer les roues de votre Peugeot 5008 ?
Tout d’abord, changer les roues de votre Peugeot 5008 est une tâche très simple et très peu chronophage. Il y a de grandes chances que vous allez être confronté à devoir faire ceci dans votre vie de conducteur. Que ce soit pour une crevaison ou tout bonnement pour l’entretien, on va vous indiquer la bonne marche à respecter pour changer les roues de votre Peugeot 5008 facilement et correctement.
Méthode pour changer les roues de votre Peugeot 5008
Dans un premier temps, assurez vous que votre Peugeot 5008 est bien garée sur un terrain plat et que qu’aucune personne ne reste à l’intérieur. Bien sûr, n’oubliez pas de bien bloquer le frein à main de votre Peugeot 5008 ainsi que de passer une vitesse afin que les roues soient bloquées. Plus tard, retirez le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si c’est prévu sur votre Peugeot 5008. Quelques voitures (essentiellement des 4×4) ont une couverture centrale. Du coup, enlever ceci pour rendre les écrous atteignables. Ensuite, dévissez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Peugeot 5008 est au sol. Surtout ne les dévissez pas trop et ne les retirez pas totalement . Lorsque les écrous sont trop raides pour les desserrer à la force des bras, vous pouvez vous aider du poids de votre corps en appuyant avec vos pied sur l’outil. Néanmoins faites en sorte que l’outil est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Par la suite, munissez-vous de votre cric de levage. Positionnez votre cric au-dessous du point de levage de votre Peugeot 5008 (juste à côté des passages de roues). Maintenant, vous pouvez lever votre véhicule afin de positionner la roue à extraire en hauteur. Quand votre Peugeot 5008 est en hauteur, vous n’avez plus qu’a finir de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Maintenez bien la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il est possible que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, l’embout est dans votre boîte à gants. Votre roue de Peugeot 5008 est désormais dégagée du véhicule. Vous pourrez maintenant refaire ces manipulations dans le sens contraire pour y monter une roue de secours ou bien remonter votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer correctement vos écrous sans oublier d’abaisser le cric doucement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
