De quelle façon changer les roues de votre Peugeot 106 ?
En premier lieu, changer les roues de votre Peugeot 106 se trouve être une opération basique et rapide. On peut dire qu’il y a de grandes chances que vous allez être confronté à cette situation durant votre vie d’automobiliste. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou tout bonnement par souci de maintenance, nous allons vous indiquer la méthode à respecter pour changer les roues de votre Peugeot 106 simplement et correctement.
Méthodologie pour changer les roues de votre Peugeot 106
Tout d’abord, garantissez vous que votre Peugeot 106 est correctement parquée sur un terrain qui n’est pas en pente puis que personne ne soit dedans. Bien sûr, pensez à bien bloquer le frein à main de votre Peugeot 106 ainsi que de passer une vitesse pour que les roues restent bloquées. Plus tard, enlever le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si c’est monté sur votre Peugeot 106. Quelques voitures (habituellement des 4 roues motrices) ont un capuchon au milieu. Du coup, enlever ceci pour rendre les écrous de roues atteignables. Puis, dévissez un peu les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Peugeot 106 est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les desserrer à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Mais garantissez vous que l’outil est dans une position horizontale pour votre propre sécurité. Par la suite, munissez-vous de votre outil de levage (cric). Placez votre cric sous le point de levage de votre Peugeot 106 (juste à côté des passages de roues). Désormais, vous êtes en mesure de lever votre véhicule de sorte à positionner la roue à enlever en l’air. Lorsque votre Peugeot 106 se trouve être en l’air, il ne vous reste plus qu’a terminer le desserage afin d’enlever la roue. Prenez correctement la roue avec les deux mains. Petit rappel , il est possible que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, l’embout va être dans votre boîte à gants. La roue de Peugeot 106 est désormais dégagée du véhicule. Vous pourrez désormais répétez ces manipulations dans le sens opposé pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer comme il faut vos écrous ainsi que de rabaisser le système de levage doucement. Puis, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
