Quelle est la technique pour changer les roues de votre Opel Campo ?
Pour commencer, changer les roues de votre Opel Campo se trouve être une tâche très simple et très peu chronophage. Il y a de grandes chances que vous soyez confronté à cette situation dans votre vie d’automobiliste. Qu’il s’agisse d’une roue crevée ou tout bonnement par souci de maintenance, nous allons vous indiquer la méthode à suivre pour changer les roues de votre Opel Campo rapidement et convenablement.
Marche à suivre pour changer les roues de votre Opel Campo
Premièrement, faites en sorte que votre Opel Campo est bien garée sur un terrain plat puis que personne ne soit dedans. Naturellement, pensez à bien serrer le frein de parking de votre Opel Campo ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues soient bloquées. Plus tard, ôter le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si cela est prévu sur votre Opel Campo. Quelques véhicules (habituellement des 4 roues motrices) auront un capuchon au milieu. Ainsi, enlever ceci pour rendre les écrous accessibles. Puis, desserrez modérément les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet quand votre Opel Campo est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Dans le cas où les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la force des bras, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Cependant assurez vous que la clé est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Ensuite, prenez votre outil de levage (cric). Positionnez votre cric sous le point de levage de votre Opel Campo (juste à côté des passages de roues). Dorénavant, vous pouvez surélever votre véhicule afin de positionner la roue à enlever en l’air. Quand votre Opel Campo se trouve être en l’air, vous n’avez plus qu’a terminer de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Maintenez bien la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, l’embout sera dans la véhicule (coffre ou boîte à gants). Votre roue de Opel Campo est désormais en dehors du véhicule. Vous pouvez maintenant répétez ces actions dans le sens opposé pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien repositionner votre roue à la suite de la maintenance. Faîtes gaffe à resserrer comme il faut vos écrous sans oublier de rabaisser le système de levage doucement. Puis, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
