Quelle est la technique pour changer les roues de votre Nissan Pulsar ?
Pour commencer, changer les roues de votre Nissan Pulsar est une bricole facile et très peu chronophage. Il y a de grandes chances que vous allez être confronté à cette situation dans votre vie d’automobiliste. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou simplement pour l’entretien, on va vous donner la méthode à respecter pour changer les roues de votre Nissan Pulsar simplement et convenablement.
Méthodologie pour changer les roues de votre Nissan Pulsar
Pour commencer, garantissez vous que votre Nissan Pulsar est bien garée sur un sol qui n’est pas en pente et que qu’aucune personne ne soit à l’intérieur. Évidemment, n’oubliez pas de bien bloquer le frein à main de votre Nissan Pulsar ainsi que de passer une vitesse afin que les roues soient bloquées. Plus tard, ôter le capuchon du moyeu ou le couvercle si cela est monté sur votre Nissan Pulsar. Certains véhicules (habituellement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Par conséquent, enlever ceci pour rendre les écrous de roues accessibles. Ensuite, desserrez modérément les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Nissan Pulsar est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Dans le cas où les écrous sont trop raides pour les dévisser à la force des bras, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Cependant faites en sorte que l’outil est dans une position horizontale pour votre propre sécurité. Ensuite, prenez votre outil de levage (cric). Placez votre cric sous le point de levage de votre Nissan Pulsar (à côté des passages de roues). Dorénavant, vous êtes en mesure de lever votre véhicule de sorte à mettre la roue à extraire en hauteur. Maintenant que votre Nissan Pulsar est en hauteur, vous n’avez plus qu’a finir de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Maintenez bien la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, la douille adéquate est dans la boîte à gants. Votre roue de Nissan Pulsar est dorénavant en dehors du véhicule. Vous pouvez désormais refaire ces actions dans le sens opposé pour y installer une roue de secours ou remonter votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer au mieux vos écrous ainsi que de rabaisser le cric doucement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si c’est le cas).
