Comment changer les roues de votre Nissan 120 ?
Tout d’abord, changer les roues de votre Nissan 120 se trouve être une tâche basique et très peu chronophage. Il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à devoir faire ceci durant votre vie de conducteur. Qu’il s’agisse d’une roue crevée ou simplement pour l’entretien, nous allons vous donner la bonne marche à respecter pour changer les roues de votre Nissan 120 simplement et en toute sécurité.
Méthode pour changer les roues de votre Nissan 120
Tout d’abord, garantissez vous que votre Nissan 120 est bien garée sur un sol qui n’est pas en pente et que personne ne reste dedans. Bien sûr, n’oubliez pas de bien serrer le frein à main de votre Nissan 120 ainsi que de passer une vitesse afin que les roues soient fixes. Par la suite, enlever le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si c’est monté sur votre Nissan 120. Certains voitures (habituellement des 4 roues motrices) auront une couverture centrale. Du coup, retirez ceci pour rendre les écrous accessibles. Ensuite, desserrez un peu les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Nissan 120 est au sol. Surtout ne les desserrez pas trop et ne les retirez pas totalement . Lorsque les écrous sont trop raides pour les dévisser à la force des bras, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Cependant assurez vous que l’outil est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Par la suite, munissez-vous de votre cric de levage. Positionnez votre cric sous le point de levage de votre Nissan 120 (à côté des passages de roues). Maintenant, vous êtes en mesure de surélever votre véhicule de sorte à mettre la roue à extraire en l’air. Lorsque votre Nissan 120 se trouve être en l’air, vous n’avez plus qu’a terminer de desserrer les écrous afin d’extraire la roue. Prenez bien la roue avec vos deux mains. Petit rappel , il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, la douille adéquate est dans la véhicule (coffre ou boîte à gants). Votre roue de Nissan 120 est dorénavant en dehors du véhicule. Vous pouvez désormais refaire ces actions dans le sens inverse pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien repositionner votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer correctement vos écrous sans oublier d’abaisser le cric doucement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
