Comment changer les roues de votre Mercedes Slk Amg ?
En premier lieu, changer les roues de votre Mercedes Slk Amg est une tâche très simple et rapide. Il y a de grandes chances que vous soyez confronté à devoir faire ceci dans votre vie de conducteur. Qu’il s’agisse d’une roue crevée ou simplement par souci de maintenance, on va vous donner la méthode à respecter pour changer les roues de votre Mercedes Slk Amg rapidement et correctement.
Méthodologie pour changer les roues de votre Mercedes Slk Amg
Tout d’abord, assurez vous que votre Mercedes Slk Amg est correctement garée sur un support qui n’est pas en pente puis que qu’aucune personne ne reste à l’intérieur. Bien sûr, pensez à bien serrer le frein à main de votre Mercedes Slk Amg ainsi que d’enclencher une vitesse afin que les roues soient fixes. Ensuite, retirez le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si cela est monté sur votre Mercedes Slk Amg. Certains voitures (habituellement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Du coup, enlever ceci pour rendre les écrous de roues atteignables. Puis, dévissez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Mercedes Slk Amg est au sol. Surtout ne les dévissez pas trop et ne les retirez pas complètement . Lorsque les écrous sont trop raides pour les desserrer à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Cependant garantissez vous que l’outil est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Ensuite, prenez votre cric de levage. Placez votre cric sous le point de levage de votre Mercedes Slk Amg (à côté des passages de roues). Désormais, vous pouvez surélever votre véhicule afin de positionner la roue à changer en hauteur. Quand votre Mercedes Slk Amg est en hauteur, vous n’avez plus qu’a terminer de desserrer les écrous afin d’extraire la roue. Maintenez correctement la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majeure partie du temps, l’embout va être dans la boîte à gants. La roue de Mercedes Slk Amg est à présent dégagée du véhicule. Vous pourrez désormais répétez ces manipulations dans le sens contraire pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien repositionner votre roue à la suite de la maintenance. Faîtes bien attention à resserrer convenablement vos écrous sans oublier d’abaisser le système de levage doucement. Puis, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
