Comment changer les roues de votre Mazda 1 ?
Tout d’abord, changer les roues de votre Mazda 1 est une tâche facile et très peu chronophage. Il y a de grandes chances que vous soyez confronté à devoir faire cela dans votre vie de conducteur. Que ce soit pour une crevaison ou simplement par souci de maintenance, on va vous indiquer la bonne marche à respecter pour changer les roues de votre Mazda 1 rapidement et en toute sécurité.
Marche à suivre pour changer les roues de votre Mazda 1
Tout d’abord, faites en sorte que votre Mazda 1 est correctement parquée sur un support qui n’est pas en pente puis que qu’aucune personne ne reste à l’intérieur. Bien sûr, pensez à bien serrer le frein à main de votre Mazda 1 ainsi que de passer une vitesse pour que les roues restent bloquées. Plus tard, enlever le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si c’est monté sur votre Mazda 1. Quelques voitures (principalement des 4 roues motrices) ont un capuchon au milieu. Du coup, retirez ceci pour rendre les écrous de roues accessibles. Puis, dévissez modérément les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Mazda 1 n’est pas encore en hauteur. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Lorsque les écrous sont trop serrés pour les desserrer à la force des bras, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Cependant assurez vous que la clé est dans une position horizontale pour votre propre sécurité. Ensuite, prenez votre outil de levage (cric). Positionnez votre cric sous le point de levage de votre Mazda 1 (juste à côté des passages de roues). Désormais, vous pouvez lever votre véhicule de sorte à mettre la roue à extraire en l’air. Lorsque votre Mazda 1 est en l’air, vous n’avez plus qu’a terminer de desserrer les écrous afin d’extraire la roue. Prenez correctement la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il est possible que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, l’embout va être dans votre véhicule (coffre ou boîte à gants). Votre roue de Mazda 1 est désormais dégagée du véhicule. Vous pourrez désormais répétez ces actions dans le sens opposé pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou bien repositionner votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes bien attention à resserrer suffisamment vos écrous ainsi que d’abaisser le cric tranquillement. Puis, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
