Comment faire pour changer les roues de votre Kia Provo ?
En premier lieu, changer les roues de votre Kia Provo est une opération basique et très peu chronophage. Il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à devoir faire ceci dans votre vie de conducteur. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou simplement par souci de maintenance, nous allons vous donner la bonne marche à suivre pour changer les roues de votre Kia Provo facilement et convenablement.
Méthode pour changer les roues de votre Kia Provo
Tout d’abord, assurez vous que votre Kia Provo est correctement parquée sur un support qui n’est pas en pente puis que personne ne soit à l’intérieur. Bien sûr, n’oubliez pas de bien bloquer le frein à main de votre Kia Provo ainsi que de passer une vitesse afin que les roues soient bloquées. Par la suite, enlever le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si c’est monté sur votre Kia Provo. Quelques véhicules (habituellement des 4×4) auront un capuchon au milieu. Ainsi, retirez cet élément pour rendre les écrous atteignables. Puis, dévissez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Kia Provo n’est pas encore en hauteur. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop raides pour les desserrer à la force des bras, vous pouvez vous aider du poids de votre corps en appuyant avec vos pied sur l’outil. Cependant faites en sorte que la clé est bien à l’horizontal pour votre propre sécurité. Par la suite, prenez votre outil de levage (cric). Placez votre cric au-dessous du point de levage de votre Kia Provo (juste à côté des passages de roues). À présent, vous pouvez lever votre véhicule afin de mettre la roue à enlever en l’air. Quand votre Kia Provo est en l’air, vous n’avez plus qu’a finir le desserage afin d’extraire la roue. Prenez correctement la roue avec vos deux mains. Petit rappel , il est possible que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, l’embout va être dans votre véhicule (coffre ou boîte à gants). Votre roue de Kia Provo est à présent dégagée du véhicule. Vous pouvez maintenant répétez ces actions dans le sens opposé pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre après la maintenance. Faîtes bien attention à resserrer au mieux vos écrous ainsi que d’abaisser le système de levage doucement. Puis, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
