De quelle manière changer les roues de votre Fiat Uno 2 ?
Pour commencer, changer les roues de votre Fiat Uno 2 est une tâche facile et très peu chronophage. On peut dire qu’il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à cette situation dans votre vie de conducteur. Qu’il s’agisse d’une roue crevée ou simplement pour l’entretien, nous allons vous indiquer la méthode à respecter pour changer les roues de votre Fiat Uno 2 simplement et en toute sécurité.
Tutoriel pour changer les roues de votre Fiat Uno 2
Tout d’abord, assurez vous que votre Fiat Uno 2 est bien parquée sur un terrain plat puis que qu’aucune personne ne soit dedans. Bien sûr, pensez à bien bloquer le frein de parking de votre Fiat Uno 2 ainsi que de passer une vitesse afin que les roues restent fixes. Plus tard, retirez le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si cela est monté sur votre Fiat Uno 2. Certains voitures (habituellement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Ainsi, enlever cet élément pour rendre les écrous accessibles. Puis, dévissez un peu les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet pendant que votre Fiat Uno 2 n’est pas encore en hauteur. Surtout ne les dévissez pas trop et ne les retirez pas totalement . Dans le cas où les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Néanmoins assurez vous que l’outil est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Par la suite, prenez votre cric de levage. Positionnez votre cric au-dessous du point de levage de votre Fiat Uno 2 (à côté des passages de roues). Désormais, vous pouvez surélever votre véhicule afin de mettre la roue à enlever en hauteur. Maintenant que votre Fiat Uno 2 est en hauteur, il ne vous reste plus qu’a finir de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Prenez bien la roue avec les deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, l’embout est dans la véhicule (coffre ou boîte à gants). La roue de Fiat Uno 2 est à présent en dehors du véhicule. Vous allez pouvoir maintenant répétez ces manipulations dans le sens inverse pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre après l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer correctement vos écrous sans oublier de rabaisser le système de levage doucement. Pour finir, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
