Ce qu’il faut faire pour changer les roues de votre Fiat Spider ?
Pour commencer, changer les roues de votre Fiat Spider se trouve être une bricole basique et très peu chronophage. Il y a de grandes chances que vous allez être confronté à devoir faire ceci durant votre vie de conducteur. Que ce soit pour une crevaison ou tout bonnement par souci de maintenance, on va vous indiquer la méthode à suivre pour pouvoir changer les roues de votre Fiat Spider simplement et convenablement.
Technique pour changer les roues de votre Fiat Spider
Pour commencer, garantissez vous que votre Fiat Spider est bien parquée sur un sol plat et que personne ne soit dedans. Bien sûr, n’oubliez pas de bien bloquer le frein de parking de votre Fiat Spider ainsi que d’enclencher une vitesse afin que les roues soient bloquées. Plus tard, ôter le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si cela est installé sur votre Fiat Spider. Quelques véhicules (principalement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Ainsi, enlever ceci pour pouvoir rendre les écrous de roues accessibles. Puis, dévissez modérément les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet quand votre Fiat Spider est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la force des bras, vous pouvez vous aider du poids de votre corps en appuyant avec vos pied sur l’outil. Mais garantissez vous que la clé est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Puis, prenez votre outil de levage (cric). Positionnez votre cric au-dessous du point de levage de votre Fiat Spider (à côté des passages de roues). Désormais, vous pouvez surélever votre véhicule afin de positionner la roue à extraire en l’air. Lorsque votre Fiat Spider se trouve être en l’air, vous n’avez plus qu’a terminer le desserage afin d’enlever la roue. Maintenez bien la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, la douille adéquate sera dans votre boîte à gants. Votre roue de Fiat Spider est dorénavant en dehors du véhicule. Vous allez pouvoir maintenant répétez ces actions dans le sens inverse pour pouvoir y installer une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre après l’entretien. Faîtes bien attention à serrer convenablement vos écrous ainsi que d’abaisser le système de levage tranquillement. Puis, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
