Quelle est la technique pour changer les roues de votre Fiat 850 ?
Tout d’abord, changer les roues de votre Fiat 850 est une intervention basique et très peu chronophage. On peut dire qu’il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à cette situation dans votre vie d’automobiliste. Que ce soit pour une crevaison ou simplement pour l’entretien, nous allons vous donner la méthode à suivre pour changer les roues de votre Fiat 850 facilement et en toute sécurité.
Méthode pour changer les roues de votre Fiat 850
Tout d’abord, assurez vous que votre Fiat 850 est bien parquée sur un sol qui n’est pas en pente et que personne ne reste à l’intérieur. Évidemment, n’oubliez pas de bien bloquer le frein à main de votre Fiat 850 ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues restent fixes. Ensuite, enlever le capuchon du moyeu ou le couvercle de la roue si cela est prévu sur votre Fiat 850. Quelques véhicules (essentiellement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Par conséquent, enlever ceci pour rendre les écrous atteignables. Ensuite, dévissez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet quand votre Fiat 850 est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Dans l’éventualité où les écrous sont trop raides pour les desserrer à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Cependant faites en sorte que la clé est dans une position horizontale pour votre propre sécurité. Par la suite, munissez-vous de votre cric de levage. Placez votre cric sous le point de levage de votre Fiat 850 (à côté des passages de roues). Dorénavant, vous êtes en mesure de surélever votre véhicule afin de mettre la roue à enlever en l’air. Quand votre Fiat 850 est en l’air, vous n’avez plus qu’a terminer de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Prenez bien la roue avec les deux mains. Petit rappel , il est possible que vous ayez un écrou antivol, la plupart du temps, l’embout va être dans votre véhicule (coffre ou boîte à gants). La roue de Fiat 850 est désormais en dehors du véhicule. Vous pouvez maintenant refaire ces manipulations dans le sens contraire pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou remonter votre après l’entretien. Faîtes bien attention à serrer au mieux vos écrous ainsi que de rabaisser le cric doucement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
