Comment changer les roues de votre Chrysler Saratoga ?
Tout d’abord, changer les roues de votre Chrysler Saratoga est une intervention très simple et rapide. Il y a de grandes chances que vous soyez confronté à cette situation dans votre vie d’automobiliste. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou simplement pour l’entretien, nous allons vous donner la bonne marche à respecter pour changer les roues de votre Chrysler Saratoga rapidement et correctement.
Méthodologie pour changer les roues de votre Chrysler Saratoga
Tout d’abord, garantissez vous que votre Chrysler Saratoga est bien parquée sur un support plat puis que personne ne soit dedans. Évidemment, n’oubliez pas de bien bloquer le frein de parking de votre Chrysler Saratoga ainsi que d’enclencher une vitesse afin que les roues restent bloquées. Ensuite, ôter le capuchon du moyeu ou le couvercle de la roue si cela est prévu sur votre Chrysler Saratoga. Quelques voitures (habituellement des 4 roues motrices) ont une couverture centrale. Ainsi, retirez ceci pour rendre les écrous atteignables. Puis, dévissez un peu les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet quand votre Chrysler Saratoga est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la force des bras, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Néanmoins assurez vous que l’outil est bien à l’horizontal pour votre propre sécurité. Ensuite, prenez votre outil de levage (cric). Placez votre cric sous le point de levage de votre Chrysler Saratoga (à côté des passages de roues). Dorénavant, vous pouvez surélever votre véhicule de sorte à positionner la roue à changer en l’air. Maintenant que votre Chrysler Saratoga est en l’air, il ne vous reste plus qu’a finir le desserage afin d’extraire la roue. Prenez bien la roue avec les deux mains. Petit rappel , il est possible que vous ayez un écrou antivol, la majeure partie du temps, l’embout sera dans la boîte à gants. La roue de Chrysler Saratoga est dorénavant dégagée du véhicule. Vous allez pouvoir désormais refaire ces actions dans le sens inverse pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou remonter votre après l’entretien. Faîtes gaffe à serrer convenablement vos écrous sans oublier d’abaisser le système de levage doucement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
