De quelle manière changer les roues de votre Chrysler Es ?
En premier lieu, changer les roues de votre Chrysler Es est une intervention très simple et très peu chronophage. Il y a pas mal de chance que vous allez être confronté à devoir faire cela durant votre vie de conducteur. Que ce soit pour une roue crevée ou tout bonnement pour l’entretien, nous allons vous donner la méthode à respecter pour pouvoir changer les roues de votre Chrysler Es facilement et en toute sécurité.
Tutoriel pour changer les roues de votre Chrysler Es
Tout d’abord, assurez vous que votre Chrysler Es est correctement garée sur un terrain qui n’est pas en pente puis que personne ne soit à l’intérieur. Évidemment, pensez à bien serrer le frein de parking de votre Chrysler Es ainsi que d’enclencher une vitesse afin que les roues soient fixes. Plus tard, ôter le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si cela est installé sur votre Chrysler Es. Quelques voitures (habituellement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Par conséquent, retirez ceci pour pouvoir rendre les écrous accessibles. Puis, dévissez un peu les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Chrysler Es est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop raides pour les dévisser à la force des bras, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Mais garantissez vous que la clé est dans une position horizontale pour ne pas vous blesser. Ensuite, prenez votre cric de levage. Positionnez votre cric sous le point de levage de votre Chrysler Es (à côté des passages de roues). Maintenant, vous pouvez surélever votre véhicule de sorte à positionner la roue à extraire en l’air. Lorsque votre Chrysler Es est en l’air, il ne vous reste plus qu’a finir le desserage afin d’extraire la roue. Maintenez correctement la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il est possible que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, l’embout sera dans votre véhicule (coffre ou boîte à gants). La roue de Chrysler Es est dorénavant dégagée du véhicule. Vous pourrez maintenant refaire ces manipulations dans le sens contraire pour pouvoir y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien repositionner votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes bien attention à resserrer convenablement vos écrous sans oublier de rabaisser le système de levage tranquillement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
