Ce qu’il faut faire pour ouvrir le capot de votre Mercedes Classe Cls 2 Amg?
Tout d’abord, ouvrir le capot de son Mercedes Classe Cls 2 Amg paraît généralement être une question stupide cependant le bouton pour déverrouiller le capot est bien souvent caché. De fait , ce n’est pas simple pour le trouver. Particulièrement, si c’est un véhicule que vous venez d’acquérir ou que vous avez loué.
La technique pour pouvoir ouvrir le capot de votre Mercedes Classe Cls 2 Amg
Pour commencer, la meilleure façon de trouver le bouton pour débloquer le capot de votre Mercedes Classe Cls 2 Amg est de vous asseoir à la place du conducteur. Uniquement du fait que l’intérieur est réalisé tout autour du chauffeur, et de ce fait, tout les boutons doivent être accessible. Après, vous allez devoir vérifier sur votre côté gauche. La majorité des modèles ont la manette de déblocage du capot sur ce côté, c’est universel. Ensuite vous aller pouvoir tâtonner sur la console devant votre genou gauche ou bien sous votre volant de Mercedes Classe Cls 2 Amg. Il est bien de rappeler que le bouton n’est pas nécessairement visible cependant c’est systématiquement accessible. La seconde alternative se trouve être que le levier d’ouverture est positionné sur le sol à gauche de votre siège chauffeur de Mercedes Classe Cls 2 Amg. Dès que vous avez déniché le fameux levier d’ouverture, il suffira de tirer dessus. Il est généralement sous la forme d’un petit levier en plastique noir avec un logo symbolisant le capot et son ouverture. Une fois que vous avez tiré dessus, vous allez entendre un bruit d’ouverture. Il suffira simplement de sortir de votre Mercedes Classe Cls 2 Amg, de vous mettre devant la calandre et de glisser la main dans l’espace d’ouverture au milieu du capot pour trouver le deuxième bouton et bien déverrouiller le capot. Vous êtes maintenant capable d’ouvrir le capot de votre Mercedes Classe Cls 2 Amg sans encombre. Afin de tenir le capot ouvert, il suffit de trouver la barre métallique qui est accroché dedans et insérer l’élément dans le trou de butée prévu pour le blocage.
