De quelle façon changer les roues de votre Volvo 360 ?
En premier lieu, changer les roues de votre Volvo 360 se trouve être une bricole très simple et très peu chronophage. Il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à devoir faire cela durant votre vie d’automobiliste. Que ce soit pour une crevaison ou simplement pour l’entretien, nous allons vous indiquer la méthode à respecter pour changer les roues de votre Volvo 360 facilement et en toute sécurité.
Méthodologie pour changer les roues de votre Volvo 360
Tout d’abord, assurez vous que votre Volvo 360 est bien parquée sur un sol plat et que qu’aucune personne ne reste à l’intérieur. Naturellement, pensez à bien bloquer le frein de parking de votre Volvo 360 ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues restent fixes. Plus tard, ôter le capuchon du moyeu ou bien le couvercle de la roue si cela est prévu sur votre Volvo 360. Quelques voitures (habituellement des 4 roues motrices) ont une couverture centrale. Ainsi, retirez ceci pour rendre les écrous de roues accessibles. Puis, desserrez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet quand votre Volvo 360 n’est pas encore en hauteur. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la main, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Mais assurez vous que la clé est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Par la suite, prenez votre outil de levage (cric). Placez votre cric sous le point de levage de votre Volvo 360 (à côté des passages de roues). Désormais, vous êtes en mesure de surélever votre véhicule de sorte à positionner la roue à enlever en l’air. Quand votre Volvo 360 se trouve être en l’air, il ne vous reste plus qu’a terminer le desserage afin d’enlever la roue. Prenez bien la roue avec les deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la grande majorité du temps, l’embout va être dans votre boîte à gants. Votre roue de Volvo 360 est à présent dégagée du véhicule. Vous allez pouvoir maintenant refaire ces manipulations dans le sens opposé pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes bien attention à resserrer correctement vos écrous sans oublier de rabaisser le système de levage doucement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si besoin).
