Quelle est la technique pour changer les roues de votre Mazda Mx3 ?
En premier lieu, changer les roues de votre Mazda Mx3 se trouve être une tâche basique et rapide. Il y a pas mal de chance que vous allez être confronté à devoir faire cela durant votre vie d’automobiliste. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou tout bonnement pour l’entretien, nous allons vous donner la méthode à respecter pour pouvoir changer les roues de votre Mazda Mx3 simplement et en toute sécurité.
Marche à suivre pour changer les roues de votre Mazda Mx3
Tout d’abord, assurez vous que votre Mazda Mx3 est bien parquée sur un support qui n’est pas en pente puis que qu’aucune personne ne soit dedans. Évidemment, pensez à bien serrer le frein à main de votre Mazda Mx3 ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues soient bloquées. Ensuite, retirez le capuchon du moyeu ou le couvercle de la roue si c’est installé sur votre Mazda Mx3. Certains voitures (essentiellement des 4×4) ont un capuchon au milieu. Par conséquent, enlever ceci pour pouvoir rendre les écrous de roues atteignables. Ensuite, desserrez légèrement les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Mazda Mx3 n’est pas encore en hauteur. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la force des bras, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Cependant faites en sorte que l’outil est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Ensuite, prenez votre cric de levage. Placez votre cric au-dessous du point de levage de votre Mazda Mx3 (à côté des passages de roues). Dorénavant, vous pouvez lever votre véhicule afin de mettre la roue à extraire en l’air. Lorsque votre Mazda Mx3 se trouve être en l’air, il ne vous reste plus qu’a terminer le desserage afin d’extraire la roue. Maintenez bien la roue avec vos deux mains. Petit rappel , il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majeure partie du temps, l’embout va être dans la véhicule (coffre ou boîte à gants). La roue de Mazda Mx3 est dorénavant en dehors du véhicule. Vous pouvez maintenant répétez ces manipulations dans le sens opposé pour pouvoir y monter une galette (attention max 80km/h) ou repositionner votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes bien attention à serrer correctement vos écrous sans oublier de rabaisser le système de levage doucement. Puis, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
