Comment faire pour changer les roues de votre Mazda Kusabi ?
Pour commencer, changer les roues de votre Mazda Kusabi est une opération facile et très peu chronophage. On peut dire qu’il y a pas mal de chance que vous allez être confronté à cette situation dans votre vie de conducteur. Que ce soit pour une roue crevée ou tout bonnement par souci de maintenance, on va vous indiquer la méthode à suivre pour changer les roues de votre Mazda Kusabi facilement et en toute sécurité.
Marche à suivre pour changer les roues de votre Mazda Kusabi
Premièrement, faites en sorte que votre Mazda Kusabi est correctement parquée sur un terrain plat et que personne ne soit dedans. Naturellement, n’oubliez pas de bien bloquer le frein à main de votre Mazda Kusabi ainsi que de passer une vitesse afin que les roues restent bloquées. Par la suite, enlever le capuchon du moyeu ou le couvercle de la roue si cela est monté sur votre Mazda Kusabi. Certains voitures (principalement des 4×4) auront un capuchon au milieu. Par conséquent, enlever cet élément pour rendre les écrous atteignables. Puis, dévissez un peu les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Mazda Kusabi n’est pas encore en hauteur. Surtout ne les dévissez pas trop et ne les enlevez pas complètement . Si les écrous sont trop raides pour les desserrer à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Mais assurez vous que l’outil est dans une position horizontale pour ne pas vous blesser. Puis, munissez-vous de votre outil de levage (cric). Positionnez votre cric au-dessous du point de levage de votre Mazda Kusabi (à côté des passages de roues). Maintenant, vous pouvez surélever votre véhicule de sorte à mettre la roue à changer en l’air. Lorsque votre Mazda Kusabi est en l’air, il ne vous reste plus qu’a finir de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Maintenez correctement la roue avec les deux mains. Attention, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, la douille adéquate est dans la boîte à gants. La roue de Mazda Kusabi est maintenant en dehors du véhicule. Vous allez pouvoir désormais refaire ces actions dans le sens contraire pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou remonter votre après la maintenance. Faîtes gaffe à resserrer convenablement vos écrous ainsi que de rabaisser le système de levage doucement. Pour finir, remontez le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
