De quelle manière changer les roues de votre Ford Torino ?
Tout d’abord, changer les roues de votre Ford Torino est une bricole très simple et rapide. On peut dire qu’il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à cette situation durant votre vie de conducteur. Qu’il s’agisse d’une roue crevée ou simplement par souci de maintenance, on va vous indiquer la bonne marche à respecter pour changer les roues de votre Ford Torino rapidement et en toute sécurité.
Méthodologie pour changer les roues de votre Ford Torino
Premièrement, faites en sorte que votre Ford Torino est correctement parquée sur un support plat puis que qu’aucune personne ne soit à l’intérieur. Naturellement, n’oubliez pas de bien bloquer le frein de parking de votre Ford Torino ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues soient fixes. Plus tard, ôter le capuchon du moyeu ou le couvercle si c’est installé sur votre Ford Torino. Quelques véhicules (essentiellement des 4×4) auront une couverture centrale. Du coup, retirez cet élément pour rendre les écrous atteignables. Puis, desserrez un peu les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Ford Torino est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop raides pour les dévisser à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Mais garantissez vous que la clé est dans une position horizontale pour ne pas vous blesser. Par la suite, munissez-vous de votre outil de levage (cric). Placez votre cric sous le point de levage de votre Ford Torino (à côté des passages de roues). Maintenant, vous êtes en mesure de lever votre véhicule de sorte à mettre la roue à enlever en l’air. Maintenant que votre Ford Torino est en l’air, il ne vous reste plus qu’a terminer le desserage afin d’extraire la roue. Maintenez correctement la roue avec vos deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la majorité du temps, la douille adéquate est dans la véhicule (coffre ou boîte à gants). Votre roue de Ford Torino est à présent en dehors du véhicule. Vous pouvez désormais répétez ces manipulations dans le sens inverse pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou remonter votre roue à la suite de l’entretien. Faîtes bien attention à resserrer correctement vos écrous ainsi que de rabaisser le cric tranquillement. Pour finir, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
