Ce qu’il faut faire pour changer les roues de votre Ford 15 M ?
Pour commencer, changer les roues de votre Ford 15 M se trouve être une intervention basique et rapide. On peut dire qu’il y a de grandes chances que vous soyez confronté à devoir faire ceci durant votre vie de conducteur. Que ce soit pour une roue crevée ou tout bonnement par souci de maintenance, on va vous donner la bonne marche à suivre pour changer les roues de votre Ford 15 M rapidement et convenablement.
Technique pour changer les roues de votre Ford 15 M
Premièrement, garantissez vous que votre Ford 15 M est correctement garée sur un sol qui n’est pas en pente et que personne ne reste à l’intérieur. Naturellement, pensez à bien serrer le frein de parking de votre Ford 15 M ainsi que d’enclencher une vitesse pour que les roues soient fixes. Plus tard, enlever le capuchon du moyeu ou le couvercle de la roue si c’est installé sur votre Ford 15 M. Certains voitures (essentiellement des 4 roues motrices) ont un capuchon au milieu. Ainsi, retirez ceci pour rendre les écrous atteignables. Ensuite, desserrez modérément les écrous de roue avec la clé de roue quand votre Ford 15 M est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Lorsque les écrous sont trop raides pour les desserrer à la main, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Mais garantissez vous que la clé est dans une position horizontale pour votre propre sécurité. Ensuite, prenez votre outil de levage (cric). Positionnez votre cric au-dessous du point de levage de votre Ford 15 M (à côté des passages de roues). À présent, vous êtes en mesure de lever votre véhicule afin de positionner la roue à extraire en hauteur. Lorsque votre Ford 15 M se trouve être en hauteur, vous n’avez plus qu’a finir le desserage afin d’extraire la roue. Prenez correctement la roue avec les deux mains. Attention, il est possible que vous ayez un écrou antivol, la majeure partie du temps, la douille adéquate est dans la boîte à gants. Votre roue de Ford 15 M est désormais dégagée du véhicule. Vous pouvez désormais répétez ces actions dans le sens opposé pour y installer une galette (attention max 80km/h) ou remonter votre après l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer suffisamment vos écrous ainsi que de rabaisser le système de levage doucement. Pour finir, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
