Comment changer les roues de votre Chrysler 2l ?
En premier lieu, changer les roues de votre Chrysler 2l est une opération facile et rapide. On peut dire qu’il y a pas mal de chance que vous soyez confronté à devoir faire cela durant votre vie d’automobiliste. Que ce soit pour une crevaison ou tout bonnement pour l’entretien, nous allons vous donner la méthode à respecter pour pouvoir changer les roues de votre Chrysler 2l facilement et en toute sécurité.
Tutoriel pour changer les roues de votre Chrysler 2l
Avant tout, garantissez vous que votre Chrysler 2l est bien garée sur un terrain plat et que qu’aucune personne ne reste à l’intérieur. Bien sûr, pensez à bien serrer le frein de parking de votre Chrysler 2l ainsi que d’enclencher une vitesse afin que les roues restent fixes. Ensuite, retirez le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si cela est monté sur votre Chrysler 2l. Quelques véhicules (essentiellement des 4×4) ont une couverture centrale. Par conséquent, retirez cet élément pour pouvoir rendre les écrous de roues atteignables. Puis, desserrez modérément les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Chrysler 2l n’est pas encore en hauteur. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Si les écrous sont trop serrés pour les dévisser à la force des bras, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Cependant faites en sorte que la clé est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Puis, munissez-vous de votre outil de levage (cric). Placez votre cric sous le point de levage de votre Chrysler 2l (à côté des passages de roues). Dorénavant, vous êtes en mesure de surélever votre véhicule de sorte à mettre la roue à extraire en l’air. Maintenant que votre Chrysler 2l est en l’air, vous n’avez plus qu’a finir de desserrer les écrous afin d’enlever la roue. Prenez bien la roue avec les deux mains. Petite mise en garde, il arrive que vous ayez un écrou antivol, la plupart du temps, la douille adéquate sera dans votre boîte à gants. La roue de Chrysler 2l est maintenant en dehors du véhicule. Vous allez pouvoir maintenant répétez ces manipulations dans le sens inverse pour pouvoir y installer une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre après l’entretien. Faîtes gaffe à resserrer correctement vos écrous sans oublier de rabaisser le cric tranquillement. Puis, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
