Quelle est la technique pour changer les roues de votre Chevrolet 3100 ?
Pour commencer, changer les roues de votre Chevrolet 3100 se trouve être une opération basique et très peu chronophage. Il y a de grandes chances que vous soyez confronté à devoir faire cela dans votre vie d’automobiliste. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou tout bonnement par souci de maintenance, on va vous indiquer la bonne marche à suivre pour changer les roues de votre Chevrolet 3100 facilement et correctement.
Marche à suivre pour changer les roues de votre Chevrolet 3100
Tout d’abord, garantissez vous que votre Chevrolet 3100 est bien parquée sur un sol plat puis que personne ne reste à l’intérieur. Naturellement, pensez à bien bloquer le frein à main de votre Chevrolet 3100 ainsi que de passer une vitesse afin que les roues restent fixes. Par la suite, retirez le capuchon du moyeu ou bien le couvercle si c’est monté sur votre Chevrolet 3100. Certains véhicules (principalement des 4×4) auront un capuchon au milieu. Ainsi, retirez ceci pour rendre les écrous de roues accessibles. Ensuite, desserrez un peu les écrous de roue avec la clé de roue pendant que votre Chevrolet 3100 est au sol. Ne pas les enlever ou trop les desserrer à ce stade. Lorsque les écrous sont trop serrés pour les desserrer à la force des bras, vous pouvez vous aider de votre poids en appuyant avec vos pied sur l’outil. Néanmoins garantissez vous que l’outil est bien à l’horizontal pour votre propre sécurité. Ensuite, prenez votre cric de levage. Placez votre cric au-dessous du point de levage de votre Chevrolet 3100 (à côté des passages de roues). Désormais, vous êtes en mesure de surélever votre véhicule afin de positionner la roue à extraire en l’air. Quand votre Chevrolet 3100 se trouve être en l’air, vous n’avez plus qu’a finir le desserage afin d’extraire la roue. Prenez bien la roue avec vos deux mains. Petit rappel , il est possible que vous ayez un écrou antivol, la majeure partie du temps, l’embout va être dans la boîte à gants. La roue de Chevrolet 3100 est maintenant en dehors du véhicule. Vous allez pouvoir maintenant répétez ces manipulations dans le sens contraire pour y monter une galette (attention max 80km/h) ou bien remonter votre après l’entretien. Faîtes gaffe à serrer convenablement vos écrous sans oublier de rabaisser le cric doucement. Pour finir, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou bien enjoliver si c’est le cas).
