De quelle façon changer les roues de votre Bmw 600 ?
Pour commencer, changer les roues de votre Bmw 600 se trouve être une bricole très simple et très peu chronophage. Il y a pas mal de chance que vous allez être confronté à cette situation durant votre vie d’automobiliste. Qu’il s’agisse d’une crevaison ou tout bonnement pour l’entretien, nous allons vous indiquer la méthode à suivre pour pouvoir changer les roues de votre Bmw 600 facilement et en toute sécurité.
Méthode pour changer les roues de votre Bmw 600
Premièrement, assurez vous que votre Bmw 600 est correctement garée sur un terrain qui n’est pas en pente et que personne ne reste dedans. Naturellement, n’oubliez pas de bien bloquer le frein de parking de votre Bmw 600 ainsi que de passer une vitesse afin que les roues soient fixes. Ensuite, retirez le capuchon du moyeu ou le couvercle si cela est monté sur votre Bmw 600. Quelques véhicules (habituellement des 4 roues motrices) auront une couverture centrale. Ainsi, retirez ceci pour pouvoir rendre les écrous accessibles. Ensuite, dévissez un peu les écrous de roue avec la clé de roue en X ou prévue à cet effet pendant que votre Bmw 600 est au sol. Surtout ne les dévissez pas trop et ne les enlevez pas complètement . Dans l’éventualité où les écrous sont trop raides pour les dévisser à la main, appliquez une pression sur la clé de roue avec votre pied. Néanmoins assurez vous que la clé est bien à l’horizontal pour ne pas vous blesser. Ensuite, prenez votre cric de levage. Placez votre cric au-dessous du point de levage de votre Bmw 600 (à côté des passages de roues). Maintenant, vous êtes en mesure de lever votre véhicule de sorte à mettre la roue à extraire en hauteur. Quand votre Bmw 600 se trouve être en hauteur, il ne vous reste plus qu’a terminer le desserage afin d’extraire la roue. Maintenez correctement la roue avec vos deux mains. Petit rappel , il arrive que vous ayez un écrou antivol, la plupart du temps, l’embout sera dans la boîte à gants. Votre roue de Bmw 600 est désormais dégagée du véhicule. Vous allez pouvoir désormais répétez ces manipulations dans le sens contraire pour pouvoir y installer une galette (attention max 80km/h) ou repositionner votre après l’entretien. Faîtes bien attention à resserrer au mieux vos écrous sans oublier de rabaisser le cric tranquillement. Pour finir, remettez en place le moyeu ou le couvercle de la roue (ou enjoliver si besoin).
